Холандската влада: Максималниот број карго летови на АМС мора да се намали од 500.000 на 440.000 годишно

Според најновите вести од медиумите за култура на наплата, холандската влада планира да го намали максималниот број налетови на аеродромот Шипхол во Амстердамод 500.000 на 440.000 годишно, од кои мора да се намалат воздушните карго летови.

товарен

Се известува дека ова е првпат аеродромот АМС да даде приоритет на заштитата на климата и животната средина пред економскиот раст.Портпаролот на холандската влада рече дека има за цел да ја балансира економијата на аеродромот со квалитетот на животот на луѓето во регионот.

 

Холандската влада, мнозинскиот сопственик на AMS Airports, нема да пропушти да и даде приоритет на животната средина, намалувајќи ја бучавата и загадувањето со азотни оксиди (NOx).Сепак, многумина во воздухопловната индустрија, вклучително и воздушниот товар, веруваат дека постои попаметен начин за заштита на животната средина со управување со почисти авиони, користење на јаглеродни поместувања, развој на одржливо воздухопловно гориво (SAF) и подобро Искористување на аеродромската инфраструктура.

 

Од 2018 година, кога капацитетот на Шипхол стана проблем,карго авиокомпаниибеа принудени да се откажат од некои од нивните времиња на поаѓање, а голем дел од товарот исто така беше пренасочен кон белгискиот аеродром LGG Лиеж во ЕУ (со седиште во Брисел), а од 2018 до 2022 година, Amazon FBA Избувнувањето на товарот, растот товарот на аеродромот во Лиеж всушност го има овој фактор.(Поврзано читање: Заштита на животната средина или економија? ЕУ се соочува со тежок избор….)

товарен

 

Се разбира, но за да се надомести загубата на карго летови, одборот на холандскиот транспортер evofenedex доби одобрение од холандските власти да создаде „локално правило“ кое на карго летовите им дава приоритет на распределбата на пистите за полетување и слетување.

 

Просечниот број на карго летови во Шипхол во првите осум месеци од годината беше 1.405, што е пад од 19% во споредба со истиот период во 2021 година, но сепак е зголемен за речиси 18% во споредба со периодот пред пандемијата.Мајорфактор за овогодинешниот пад беше „отсуството“ на рускиот карго гигант AirBridgeCargoпослеруско-украинската војна.


Време на објавување: 29-ти септември 2022 година